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Jul 31, 2023

Force industrielle : les problèmes de l'aérospatiale font tourner les ateliers de réparation d'avions

Nous vivons un âge d’or pour les pièces détachées et les services de maintenance aéronautiques, mais combien de temps peut-il durer ? Il est peu probable que la demande de pièces de rechange et de maintenance pour avions diminue sensiblement au cours des années à venir.

Nous vivons un âge d’or pour les pièces détachées et les services de maintenance aéronautiques, mais combien de temps peut-il durer ?

Il est peu probable que la demande de pièces de rechange et de maintenance pour avions diminue sensiblement à court terme.

Photographe : Éric Piermont/AFP/Getty Images

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Les déficits post-pandémiques des infrastructures aéronautiques ont créé une sorte d’âge d’or pour les pièces de rechange, les réparations et les services de maintenance des avions. Les compagnies aériennes ont mis du temps à retirer leurs anciens avions qui nécessitent des mises au point plus fréquentes, car les problèmes de la chaîne d'approvisionnement retardent les livraisons des nouveaux. Ils exploitent autant que possible leurs flottes existantes pour répondre à une résurgence de la demande de voyages et opèrent avec plus de capacité tampon pour faire face aux contraintes de contrôle du trafic aérien, aux pénuries de main-d'œuvre et aux conditions météorologiques volatiles. Mais alors que le phénomène des voyages de vengeance commence à s’essouffler, du moins au niveau national, et que les constructeurs d’avions et de moteurs progressent dans les nouvelles expéditions, cela pourrait être aussi bon que possible pour le marché secondaire de l’aérospatiale.