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Jul 11, 2023

Guide d’achat du meilleur manomètre pour pneus

Garder les pneus de votre voiture correctement gonflés est une tâche d'entretien facile et vitale pour votre sécurité. Des pneus sous-gonflés accumulent une chaleur excessive pendant que vous conduisez, ce qui peut entraîner une défaillance du pneu. Avec aussi

Garder les pneus de votre voiture correctement gonflés est une tâche d'entretien facile et vitale pour votre sécurité. Des pneus sous-gonflés accumulent une chaleur excessive pendant que vous conduisez, ce qui peut entraîner une défaillance du pneu. Avec une pression d'air trop faible, les pneus peuvent également s'user plus rapidement et de manière inégale, gaspiller du carburant et avoir un impact négatif sur le freinage et la maniabilité du véhicule. Pour aider à maintenir les pneus en parfait état, utilisez un manomètre pour vérifier la pression de vos pneus au moins une fois par mois et avant de commencer un long voyage. Pour une lecture précise, assurez-vous que la voiture est garée depuis trois heures ou plus avant de vérifier la pression des pneus.

Les manomètres pour pneus sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles, les magasins à grande surface et d'autres détaillants, ainsi qu'en ligne. Lors de nos tests, nous avons constaté que les bons indicateurs destinés aux consommateurs coûtent généralement entre 5 $ et 15 $. Conservez le manomètre pour pneus dans une pochette de protection, car la propreté garantira sa longévité et sa précision. Si une jauge est vieille, usée ou sale, ou si elle est tombée, elle peut ne pas être fiable et vous devriez en acheter une nouvelle. Pour le coût nominal, c’est un investissement judicieux.

Il existe trois types de manomètres pour pneus : à bâton, numériques et à cadran. Achetez un manomètre avec une plage suffisamment large pour pouvoir mesurer la pression dans une pièce de rechange temporaire, qui est généralement de 60 psi. De nombreuses jauges ont une plage de 5 à 99 psi. Si vous devez vérifier la pression dans une zone sombre, envisagez une jauge numérique avec un écran éclairé. Si vous achetez en ligne pour économiser de l'argent, vérifiez les frais d'expédition pour voir si l'achat constitue toujours une bonne affaire.

Type de bâtonLes jauges de type bâton, qui ressemblent un peu à un stylo à bille, sont simples, compactes et abordables, mais elles sont un peu plus difficiles à interpréter que la plupart des jauges numériques.

Numérique Les jauges numériques sont dotées d'un écran LCD électronique, comme une calculatrice de poche, ce qui les rend plus faciles à lire. Ils sont également plus résistants aux dommages causés par la poussière et la saleté. Certains affichages numériques s'allument, ce qui les rend pratiques pour vérifier la pression dans des conditions de faible luminosité. Par contre, les jauges numériques sont un peu plus volumineuses que les jauges à bâton et nécessitent des piles. Même si les piles peuvent durer des années, selon leur utilisation, elles finiront par s'épuiser et devront être remplacées.

Cadran Les comparateurs ont un cadran analogique, ressemblant à un cadran d'horloge, avec une simple aiguille pour indiquer la pression. Certains comparateurs ont plus de fonctionnalités que les jauges de poche, notamment un tuyau d'extension, une vanne de purge, un cadran à double échelle et un couvercle de cadran résistant aux chocs, mais nous avons constaté qu'ils ne sont pas nécessairement plus précis. La plupart des comparateurs sont faciles à lire, mais les modèles équipés d'un tuyau d'extension nécessitent deux mains pour fonctionner. Ils peuvent également être volumineux et coûter généralement plus cher, allant de 20 $ à 50 $.

Notre test le plus récent de manomètres pour pneus a porté sur 16 modèles : huit numériques, trois à bâton et cinq à cadran. Ces jauges provenaient de sept marques : Accutire, Intercomp, Gorilla, McLintech, Victor, TireTek et Slime. Nous les avons testés pour leur précision, leur facilité d'utilisation et leur durabilité, et avons également vérifié comment ils étaient affectés par des températures ambiantes allant d'un peu au-dessus de zéro à 113-118 degrés F.

Voici ce que nous avons trouvé : • L'Accutire MS-4400B est en tête des classements. L'Intercomp 360060 à cadran robuste (55,95 $) était également très bon, mais il est limité à 60 psi. • Le Slime 20048 (5,99 $), un type à cadran, était difficile à lire, imprécis à froid et perdait définitivement sa précision en cas de chute. sur un plancher de béton d'une hauteur de 30 pouces. La jauge à cadran TireTek BooPT18QAC a obtenu le score le plus bas en raison d'une précision passable.

Presque tous les pneus perdent progressivement de la pression au fil du temps, même si la voiture ne roule pas ou si le pneu n'est pas monté sur la voiture.

Avec un pneu en bon état et correctement monté sur la jante, la majeure partie de la perte de pression provient de la migration de l'air à travers le flanc en caoutchouc et non à travers la valve de gonflage.

Le capuchon anti-poussière de la tige de valve empêche la saleté d'entrer et non l'air.

La pression des pneus diminue à mesure que le temps se refroidit. Un pneu de voiture typique mesuré à 30 psi à des températures de 80 degrés enregistrera 25 psi lorsque la température extérieure descend à 30 degrés.