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Jun 05, 2023

Cette semaine dans l'histoire : un accident de train a effondré une partie de la passerelle

13 août 2023 Il y a 125 ans en 1898, tiré directement du Youngstown Vindicator : « Un accident s'est produit à l'extrémité nord du pont piétonnier de Market Street vers 11 heures mardi matin, survenu

13 août 2023

Il y a 125 ans en 1898, tiré directement du Youngstown Vindicator :

« Un accident s'est produit à l'extrémité nord du pont piétonnier de Market Street vers 11 heures mardi matin et a failli causer au moins un mort et on ne sait pas combien d'autres.

« Heureusement, les seuls dégâts causés sont matériels. L'extrémité nord, la partie haute du pont, enjambe les voies ferrées de Pennsylvanie et est une épave complète, ce qui gênera dans une large mesure les résidents du côté sud, car il faudra plusieurs jours pour réparer les dégâts.

« Le naufrage a été causé par le déplacement de wagons chargés de matériaux de pont, d'une voie à une autre. Sur l’un des wagons était chargée une poutre gigantesque. Une grande bride dépassant de l'une de ses extrémités s'étendait sur plusieurs pieds au-delà du côté de la voiture.

« Alors que ce wagon était tiré vers le pont, un membre de l'équipe du train a remarqué que la bride ne dégageait pas les montants du pont. Des efforts frénétiques ont été déployés pour arrêter le train, mais sans succès. La bride saisit le montant et les deux côtés du pont et les emporta.

«(Une fois) ceux-ci disparus, il ne restait plus rien pour soutenir l'extrémité sud de la partie haute du pont et celui-ci tomba avec fracas. Heureusement, le train a été arrêté quelques secondes plus tard, avant que le pont tout entier ne soit arraché de ses attaches.

« Une petite fille d'environ 14 ans, qui s'appelait Bardon et résidait dans la rue Waldo, et un petit garçon dont le nom n'a pas pu être appris, traversaient le pont lorsqu'il a été heurté. La jeune fille portait un seau à dîner dans une main et un parapluie dans l'autre, auxquels elle s'accrocha lorsque le choc la fit tomber de ses pieds.

« Lorsque le pont s'est affaissé, elle a roulé vers la rivière, mais elle a réussi à saisir la balustrade et à se retenir jusqu'à ce que la voiture s'arrête. Alors que le mouvement du pont s'arrêtait, elle se leva d'un bond et descendit précipitamment les marches nord.

« Heureusement, elle n’a pas été blessée le moins du monde, mais elle a eu très peur. Le petit garçon est également tombé sur le plancher du pont et a roulé sur une courte distance. Cependant, contrairement à la petite fille, il criait et hurlait comme s'il était sur le chemin de la guerre. Il n'a pas été blessé.

« Un nombre considérable de dégâts matériels supplémentaires ont été évités grâce à la rapidité avec laquelle l'ingénieur Shook a immobilisé sa machine après que le pont a été heurté. Si le train avait avancé de deux pieds plus loin, deux grosses chaudières et un derrick appartenant aux entrepreneurs Neidermeier et Restle auraient été renversés dans la rivière.

« Parmi ceux qui ont été témoins de l'accident, sans même échapper au petit garçon hurlant, l'ingénieur Vade Hungerford, qui est responsable du moteur stationnaire sur la rive de la rivière, est probablement le plus effrayé de ceux qui ont été témoins de l'accident. C'est tout ce que ses collègues pouvaient faire, prétendent-ils, pour empêcher Vade de se jeter dans la rivière. Il a cependant retrouvé son calme à midi et a pu reprendre ses fonctions.

• Compilé à partir du Youngstown Vindicator par Traci Manning, conservatrice de l'éducation au MVHS.

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